全球化的比亚不往汽车企业，往往会根据不同地区的迪新丹上需要去推出一些特定车型，这些车型往往只针对某些市场销售，中国碧桂园柳州新闻网比如说BYD SHARK皮卡。比亚不往日前，迪新丹上比亚迪宣布，中国BYD SHARK皮卡正式登陆不丹市场，比亚不往不过作为一款中国品牌的迪新丹上车型，国内用户却一直与该车无缘。中国碧桂园柳州新闻网

BYD SHARK是比亚不往比亚迪针对南美、墨西哥等地区需求研发的迪新丹上一款皮卡车型。其采用与方程豹车型相同的中国DMO超级混动越野平台，搭载1.5T发动机以及双电机，比亚不往有着840公里的迪新丹上综合续航表现。

2024年，中国该车在墨西哥首发，至今已经销往墨西哥、秘鲁等多个国家和地区，并且取得了不俗的销量成绩，官方数据显示，比亚迪SHARK在1-5月累计出口23246辆。而此次登录不丹市场也标志着比亚迪海外战略的进一步提速。

不过这样出色的一款皮卡产品，却并没有在国内市场销售。究其原因还是因为皮卡在国内按照货车管理，很多地区都存在限行问题，再加上15年的强制报废期，导致皮卡车型在国内受众并不是很大。

不过近些年，以长城炮为代表的新车在国内开辟了玩乐型皮卡新赛道，而且取得了不俗的销量成绩。比亚迪反正你车都造出来了，要不，往国内市场卖一卖试试？